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2020年完成扭亏:神龙轿车“元”方案发布

admin 2019-09-05 308人围观 ,发现0个评论

  9月4日,在2019成都车展前夕,神龙汽车发布“元”计划。按照规划,神龙公司将利用2019年到2025年共6年时间、分三个阶段实现品牌复兴。

  其中,2019年为培元阶段,神龙重点是将盈亏平衡点下降至18万辆以下,争取实现现金流为正;2020-2021年为固元阶段,通过一系列改革恢复体系能力,销量逐步提升到25万辆水平;2022-2025年为拓元阶段,神龙将通过产品结构调整和更中国化的产品投放,实现销量突破,回到40万辆规模并稳定下2020年完成扭亏:神龙轿车“元”方案发布来。

  不可否认,神龙公司要实现复兴计划任重而道远。

  数据显示,今年上半年神龙汽车及神龙汽车销售有限公司仅为70.53亿元,与去年同期的176.53亿元营业收入相比,跌幅超过60%。同时,上述两家公司2019年上半年亏损25.32亿元,亏损接近2018年全年亏损额的70%,而去年同期上述两家公司盈利2亿元。在过去18个月里,神龙汽车已经累计亏损62亿元。

  销量的持续下滑是神龙汽车亏损的主要原因。根据标致雪铁龙集团官方公布的销量数据,今年1-7月,神龙汽车累计销量仅为7.4万辆,同比下滑56%,这已经是该企业自去年7月份开始的第13个月连续销量下滑。

  面对神龙公司当前的发展状况,神龙汽车执行副总经理李军表示:“按照‘元’计划,神龙将在2020年实现扭亏。”

  产品的加速投放是神龙公司复兴计划的重要一环。据了解,未来三年,神龙公司将针对中国市场和消费者需求投放14款全新车型,每个品牌每年都有新车型,并按照车型“1+N”策略,推出多种个2020年完成扭亏:神龙轿车“元”方案发布性定制版和专属版车型。

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  在新能源领域,神龙汽车已于今年5月份通过国家工业和信息化部审核,获得国家新能源汽车生产企业及产品的准入资质。这也意味着,未来新能源事业将成为神龙公司最重要的业务,神龙将拥有纯电动、PHEV、微混等多种车型。

  预计到2020年,神龙公司将将密集投放4款新能源车型,包括雪铁龙天逸 PHEV、标致4008 PHEV、508L PHEV和新一代2008的纯电动版。2020年之后新上市的所有车型,将同步推出燃油版和新能源版本,供消费者自由选择。按照规划,2023年前,共有10款新能源汽车产品投放市场。

  同时,神龙将完成国六发动机的全系升级,全部车型将在2020年全面实现国六B,比政策要求提前三年完成。

  而合资方之一的法国标致雪铁龙公司给予中国市场更多的关注。PSA集团全球战略车型项目E43将在神龙投产,神龙作为E43车型的唯一生产基地,未来会实现“中国甄妮造、供全球”。

  目前,神龙公司已经获得L3级在重庆市的自动驾驶测试牌照,是第一批在中国拿到自动驾驶路试牌照的合资品牌。目前正与PSA一起在重庆开放道路上测试;并正式加入了百度的Apollo自动驾驶生态圈,计划在10月初在上海开始测试,为下一步L3级自动驾驶技术在中国的落地应用做准备。

  此外,自今年五月神龙公司主治架构调整以来,“以客户为中心”的VOC运行机制作为提升用户体验的重要一环,将全触点采集客户投诉信息,推动公司全价值链的客户意识转变,全方位优化服务体系。

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(责任编辑:DF520)

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